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    • 发布时间 : 2018-06-22
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    机油门的原因是什么?本田车还能买吗?

    最近本田是频频登上头条,在我们调侃十代思域拳打A45脚踢C63的时候,另外一则新闻更值得我们注意,就是东北的CV-R车型大规模出现机油增多、机油乳化现象,并且本田官方也并没有提供一个令消费者满意的解决方案。

    造成机油增多的原因是什么呢?小编就简单为大家说明一下。

    出现问题的CR-V车型,是搭载了本田的1.5T涡轮增压发动机的车型,截止目前,同款发动机的思域、杰德、UR-V以及冠道,也有出现此问题的反馈。很多人会有疑问,小排量涡轮增压发动机很多品牌下的车型都有使用,为什么单单本田出现了问题?

    其实缸内直喷发动机的车型,尤其是在东北这种极端寒冷的车型,或多或少都会有这种现象出现。因为在冷车启动时,由于气温极低,汽油雾化十分不理想,为了让发动机与三元催化器能尽快升温,会加大喷油量,加速燃烧。

    问题就出现在这个加大喷油量了,由于雾化效果不好,很多汽油会在气缸壁凝聚成滴,下落,与机油混合,造成机油增多。由于机油与汽油物理特性不同,在发动机的高温下,机油与汽油融合,最终造成了机油乳化。车主们表示机油的汽油味很重,正是验证了这一说法。

    为什么其他品牌没有出现问题,而本田却如此严重呢?发动机是汽车核心中的核心,为了保证发动机的正常运转,厂商会进行极端条件的试验,从酷热沙漠到严寒的冰原,只有经过了种种极端环境验证的车型,才能上市销售。而本田出现这种问题,要么是试验验证有缺失,要么就是发动机设计有一定缺陷。其他品牌同类型发动机没有这样的问题,而本田,这就足够说明问题是出在本田身上。

    而目前本田官方给出的解决方案,也不能令车主们满意。官方对机油增多的问题实行“冷处理”,并且仅仅对问题严重的案例提供免费换机油的处理。本田承诺在春节前提供解决方案,春节的脚步越来越近了,而本田迟迟没有动作,这样的做法,比天气更让车主心寒。

    小编在此建议,在本田解决本次事件之前,不要购买本田。机油增多与机油乳化会严重影响发动机使用寿命,大大提前发动机大修的里程。对于攒了很多年买车的消费者来说,无疑是一个很可怕的消息。

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